為提升城市交通治理水平，改善道路出行環(huán)境，近期西安交警全面啟動重點(diǎn)區(qū)域交通品質(zhì)提升行動計劃。以優(yōu)化信號控制為重點(diǎn)，通過動態(tài)、精細(xì)、多樣的信號控制對癥“施藥”，對擁堵點(diǎn)段進(jìn)行“一點(diǎn)一策”“一線一策”專項(xiàng)研究，有效減少延誤、提升通行效率。給交通信號燈裝上“聰明大腦”，讓出行不再堵心。

　　豐收路是一條連接大興西路和大慶路的南北路，并與隴海鐵路立體交叉，車輛及行人經(jīng)過需下穿涵洞通行。隴海鐵路線兩側(cè)分布著密集住宅區(qū)，該涵洞是此區(qū)域打通南北的唯一通道，高峰時段人車混行，通行效率低下。此外，涵洞空間狹窄，可通行距離不足六米，會車時常常需要某個方向車輛倒車給對向車“讓路”，因此造成的交通秩序混亂亟待解決。

　　西安交警秩序處工程隊副隊長 李馮斌：針對這個問題，我們西安交警經(jīng)會商研究，通過建設(shè)這個會車提示信號燈，控制進(jìn)入隧道橋的車輛，在隧道一側(cè)車輛允許通行的情況下，對另外一側(cè)的隧道入口顯示紅燈，然后在一側(cè)通行完畢后，另外一側(cè)再通行，通過規(guī)范交通秩序保障兩側(cè)的這個通行權(quán)益，然后達(dá)到一個提升通行效率的目的。

　　在涵洞兩側(cè)進(jìn)口處安裝信號燈的同時，該路段同時裝備上了雷視檢測器，給信號燈“打通神經(jīng)，賦予思想”，信號燈便能自主根據(jù)涵洞兩側(cè)的實(shí)際交通情況進(jìn)行放行。

　　西安交警秩序處工程隊副隊長 李馮斌：我們在建設(shè)該處信號燈的時候，積極應(yīng)用新科技、新手段同步安裝了車輛檢測器，通過實(shí)現(xiàn)信號燈看著駛?cè)胨淼纼蓚?cè)的這個車道放行的一個效果，當(dāng)一側(cè)的車輛通行需求大時，這個信號燈可以順應(yīng)的延長綠燈，在沒有通行需求時它可以減少綠燈，然后增長紅燈，把綠燈時間科學(xué)的分配給最需要的一側(cè)去通行。

　　采取該放行方案后，通過現(xiàn)場觀察，涵洞南北口路權(quán)明確，路口整體通行秩序得到改善，通行效率得到提升。據(jù)了解，目前西安市機(jī)動車保有量即將突破500萬輛。今年我市將全面推廣智能信號燈建設(shè)應(yīng)用，持續(xù)優(yōu)化信控系統(tǒng)，推進(jìn)城市暢行提速。